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停車(chē)與方向盤(pán)的一些事

2015-09-25 14:41:21

    如果我們注意觀(guān)察的話(huà),其實(shí)停車(chē)有很多需要注意的技巧,有時(shí)我們會(huì)覺(jué)得車(chē)停的聽(tīng)別扭的,其實(shí)就是停車(chē)技巧的問(wèn)題,今天長(zhǎng)春奔騰轎車(chē)就來(lái)給大家說(shuō)說(shuō)停車(chē)與方向盤(pán)的那些事。
    1.方向盤(pán)打死
    打死方向盤(pán)是個(gè)容易被忽略的壞習(xí)慣,對(duì)轉(zhuǎn)向助力泵的損壞強(qiáng)度比平時(shí)大很多。打方向角度越大助力油壓力越高,打死時(shí)轉(zhuǎn)向助力泵處于高壓狀態(tài),相同的使用環(huán)境下,高強(qiáng)度使用的故障率也是成倍增加的。我們平時(shí)聽(tīng)到很多車(chē)在打死方向的時(shí)候會(huì)發(fā)出“嘶嘶”聲,這就是泄壓閥的聲音,它告訴我們它的壓力已經(jīng)很高了。如果助力泵老化損壞后會(huì)出現(xiàn)方向盤(pán)變沉的情況,是個(gè)安全隱患。正確的做法是:方向在打死后稍微回一點(diǎn),一點(diǎn)點(diǎn)就足夠,不要硬頂著就好。
    2.原地打方向/輪不回正就滅車(chē)
    原地打方向也是個(gè)壞習(xí)慣,這時(shí)轉(zhuǎn)向助力泵內(nèi)的壓力也比車(chē)輛移動(dòng)中打方向的壓力大的多,特別是輪胎寬大的越野車(chē),經(jīng)常原地打方向?qū)χΡ玫膿p害也非常嚴(yán)重,這個(gè)力量到底有多大,嘗試一下熄火后用雙手轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)就知道了。正確的方法是:在車(chē)動(dòng)起來(lái)后再轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán),記住車(chē)動(dòng)方向動(dòng),車(chē)停方向停的要訣。但如果被卡在很小的縫隙中那就沒(méi)辦法了,總之盡可能避免原地打方向。另外,除了助力泵之外,原地打方向?qū)τ谳喬サ哪p也比開(kāi)起來(lái)要大,如果恰好是快砂石路就更嚴(yán)重了。
    3.用手剎停車(chē)
    在路口變燈之前或者是停車(chē)入位的時(shí)候,發(fā)現(xiàn)有些朋友直接用手剎將車(chē)停住,這樣做也無(wú)故增加磨損的惡習(xí)。普通的手剎是個(gè)純機(jī)械的結(jié)構(gòu)(電子手剎除外),只是為了停車(chē)的時(shí)候固定車(chē)輛。經(jīng)常使用手剎進(jìn)行制動(dòng)手剎拉線(xiàn)就會(huì)拉伸變形,剎車(chē)片越磨越薄,導(dǎo)致制動(dòng)力越來(lái)越小,還要去專(zhuān)門(mén)調(diào)整手剎拉線(xiàn)或更換蹄片,完全沒(méi)必要的做法。
    長(zhǎng)春奔騰轎車(chē)溫馨提示大家這些細(xì)節(jié)如果我們沒(méi)去注意的話(huà)很容易忽視,從而導(dǎo)致零部件的損壞。